റബ്ബർ ഭാഗം 2 ന്റെ കോമ്പൗണ്ടിംഗ്

മിക്ക യൂണിറ്റുകളും ഫാക്ടറികളും ഓപ്പൺ റബ്ബർ മിക്സറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത ഇതിന് വലിയ വഴക്കവും ചലനാത്മകതയും ഉണ്ടെന്നും, പതിവായി റബ്ബർ വേരിയന്റുകൾ, ഹാർഡ് റബ്ബർ, സ്പോഞ്ച് റബ്ബർ മുതലായവ.

ഒരു തുറന്ന മില്ലിൽ കലർത്തുമ്പോൾ, ഡോസിംഗിന്റെ ക്രമം പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അസംസ്കൃത റബ്ബറിൽ പത്രേലമായ ചക്രത്തിന്റെ ഒരു അറ്റത്ത് റോൾ വിടവിൽ ഇടുന്നു, കൂടാതെ റോൾ ദൂരം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഏകദേശം 2 മി.മീ. അസംസ്കൃത പശ രൂപം കൊള്ളുന്നു, അത് മുൻനിരയിൽ പൊതിഞ്ഞ്, റോളറിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള പശയുണ്ട്. മൊത്തം അസംസ്കൃത റബ്ബറിന്റെ മൊത്തം അളവിന്റെ 1/4 ആണ്, തുടർന്ന് ആന്റി ബൈഡിംഗ് ഏജന്റുകളും ആക്സിലറേറ്ററുകളും ചേർക്കുന്നു, തുടർന്ന് റബ്ബർ നിരവധി തവണ ടാംപ് ചെയ്യുന്നത്. ആന്റിഓക്സിഡന്റിനെയും ആക്സിലറേറ്ററിനെയും പശയിൽ തുല്യമായി ചിതറിക്കിടക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. അതേസമയം, ആന്റിഓക്സിഡന്റിന്റെ ആദ്യ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ഉയർന്ന താപനില റബ്ബർ മിഷിംഗ് സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന താപ പ്രായമാകുന്ന പ്രതിഭാസത്തെ തടയാൻ കഴിയും. ചില ആക്സിലറേറ്റർമാർക്ക് റബ്ബർ കോമ്പൗണ്ടിൽ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിസൈസ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്. സിങ്ക് ഓക്സൈഡ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുമ്പോൾ, വളരെ ചെറിയ തുക തുടക്കത്തിൽ ചേർക്കണം, കാരണം കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുമ്പോൾ ചില അസംസ്കൃത അവശിഷ്ടങ്ങൾ റോളിൽ വരും. ഓഫ്-റോളിന്റെ ഏതെങ്കിലും അടയാളം ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുന്നത് നിർത്തുക, തുടർന്ന് റബ്ബർ റോളറിന് ചുറ്റും വീണ്ടും കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുക. കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കാൻ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്. പ്രധാനമായും ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: 1. റോളറിന്റെ ജോലി ദൈർഘ്യത്തോടെ കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുക; 2. റോളറിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുക; 3. ബാഫിളിന്റെ ഒരറ്റത്തിന് സമീപം ഇത് ചേർക്കുക. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, രണ്ടാമത്തേത് കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് രീതികൾ അഭികാമ്യമാണ്, അതായത്, ഡിഗാമിംഗിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ റോളറിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുകയുള്ളൂ, മുഴുവൻ റോളറും നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. റബ്ബർ കോമ്പൗണ്ട് റോളിൽ നിന്ന് എടുത്തതിനുശേഷം, കാർബൺ കറുപ്പ് എളുപ്പത്തിൽ അടരുകളായി അമർത്തി, വീണ്ടും ഉരുട്ടിയതിനുശേഷം ചിതറിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല. പ്രത്യേകിച്ചും ഹാർഡ് റബ്ബർ ആകുമ്പോൾ, സൾഫർ അടരുകളായി അമർത്തി, അത് റബ്ബറിൽ ചിതറിക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. റിലീനിംഗും നേർത്തതുമായ ഒരു പാസിന് മഞ്ഞ "പോക്കറ്റ്" സ്പോട്ടിനെ മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. ചുരുക്കത്തിൽ, കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുമ്പോൾ, കുറച്ചുകൂടി ചേർക്കുക. എല്ലാ കാർബൺ കറുത്തവരെയും റോളറിൽ ഒഴിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട് പോകരുത്. കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാരംഭ ഘട്ടം "കഴിക്കാനുള്ള" ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ സമയമാണ്. ഈ സമയത്ത് സോഫ്റ്റ്നർ ചേർക്കരുത്. കാർബൺ കറുപ്പിന്റെ പകുതി ചേർത്ത ശേഷം, മൃദുവായ പകുതി ചേർക്കുക, അത് "തീറ്റ" വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയും. ബാക്കിയുള്ള കാർബൺ കറുപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സോഫ്റ്റ്നറിന്റെ മറ്റേ പകുതി ചേർക്കുന്നു. പൊടി ചേർക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ഉൾച്ചേർത്ത റബ്ബർ ഉചിതമായ ശ്രേണിയ്ക്കുള്ളിൽ തുടരുന്നതിന് ചുരുൾ ദൂരം ക്രമേണ വിശ്രമിക്കണം, അതിനാൽ പവർ സ്വാഭാവികമായും റബ്ബറിൽ പ്രവേശിക്കുകയും പരമാവധി റബ്ബറിൽ കലർത്തുകയും ചെയ്യുക. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, കത്തി മുറിക്കുന്നത് പോലെ കത്തി മുറിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. വളരെയധികം സോഫ്റ്റ്നർ എന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, കാർബൺ കറുപ്പും മൃദുവായതും പേസ്റ്റ് രൂപത്തിൽ ചേർക്കാം. സ്റ്റിയറിക് ആസിഡ് വളരെ നേരത്തെ ചേർക്കരുത്, ചുരുട്ടെടുക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, റോളിൽ കുറച്ച് കാർബൺ കറുപ്പ് ഇല്ലാത്തപ്പോൾ അത് ചേർക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, തുടർന്ന് വൾക്കാനൈസിംഗ് ഏജന്റും പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ ചേർക്കണം. റോളറിൽ ഒരു ചെറിയ കാർബൺ കറുപ്പ് ഇപ്പോൾ ചിലർ അപകടത്തിലാക്കുന്നു. ഏജന്റ് ഡിസിപി പോലുള്ള വൾക്കനിവൽസ് ചെയ്യുന്നവർ പോലുള്ളവ. എല്ലാ കാർബൺ കറുത്തതും കഴിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡിസിപി ചൂടാക്കി ഒരു ദ്രാവകത്തിലേക്ക് ഉരുകിപ്പോകും, ​​അത് ട്രേയിലേക്ക് വീഴും. ഈ വിധത്തിൽ, കോമ്പൗണ്ടിൽ വൾക്കനിംഗ് ഏജന്റുമാരുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കും. തൽഫലമായി, റബ്ബർ കോമ്പൗണ്ടിന്റെ ഗുണനിലവാരം ബാധിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് അന്തർലീനമായ വൾക്കനേസറ്റൈസേഷന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, വൈവിധ്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് വൾക്കാനൈസിംഗ് ഏജന്റ് ഉചിതമായ സമയത്ത് ചേർക്കണം. എല്ലാത്തരം സംയുക്ത ഏജന്റുകളും ചേർത്ത ശേഷം, റബ്ബർ കോമ്പൗണ്ട് തുല്യമായി കലർത്താൻ കൂടുതൽ തിരിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സാധാരണയായി, "എട്ട് കത്തികൾ", "ട്രയാലിംഗ് ബാഗുകൾ", "റോളിംഗ്", "നേർത്ത സൈൻസ്", മറ്റ് രീതികൾ എന്നിവയുണ്ട്.

"എട്ട് കത്തികൾ" ഒരു 45 ° പുണ്ണിൽ കത്തികൾ മുറിക്കുകയാണ്, റോളറിന്റെ സമാന്തതയോടെ, ഓരോ വശത്തും നാല് തവണ. ശേഷിക്കുന്ന പശ 90 ° വളച്ചൊടിച്ച് റോളറിൽ ചേർത്തു. റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ ലംബവും തിരശ്ചീന ദിശകളിലും ഉരുട്ടിമാറ്റി, ഇത് ഏകീകൃത മിശ്രിതത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. റോളറിന്റെ ശക്തിയാൽ ഒരു ത്രികോണത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗാണ് "ത്രികോണ ബാഗ്". "റോളിംഗ്" ഒരു കൈകൊണ്ട് കത്തി മുറിക്കുക, മറുവശത്ത് ഒരു സിലിണ്ടറിലേക്ക് റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ ഉരുട്ടുക, തുടർന്ന് അത് റോളറിൽ ഇടുക. റബ്ബർ കോമ്പൗൺ തുല്യമായി കലർത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. എന്നിരുന്നാലും, "ത്രികോണ ബാഗ്", "റോളിംഗ്", "റോളിംഗ്" എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ല, അത് ചുരണ്ടിയെടുക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, മാത്രമല്ല, അധ്വാനിക്കുന്നതും ഈ രണ്ട് രീതികളും വാദിക്കരുത്. സമയം 5 മുതൽ 6 മിനിറ്റ് വരെ.

റബ്ബർ കോമ്പൗണ്ട് സ്മെൽറ്റ് ചെയ്ത ശേഷം, റബ്ബർ സംയുക്തത്തെ നേർത്തതാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കോമ്പൗണ്ടിംഗ് ഏജന്റിനെ സംയുക്തമായി ചിതറിക്കിടക്കുന്നതിന് നേർത്ത പാസ് വളരെ ഫലപ്രദമാണെന്ന് പ്രാക്ടീസ് തെളിയിച്ചു. 0.1-0.5 മില്ലിമീറ്ററായി റോളർ ദൂരം ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് നേർത്ത പാസ് രീതി, റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ റോളറിലേക്ക് ഇടുക, അത് സ്വാഭാവികമായി ഭക്ഷണം നൽകട്ടെ. അത് വീണതിനുശേഷം, മുകളിലെ റോളറിൽ റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ തിരിക്കുക. ഇത് 5 മുതൽ 6 തവണ ആവർത്തിക്കുന്നു. റബ്ബർ മെറ്റീരിയലിന്റെ താപനില വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, നേർത്ത പാസ് നിർത്തുക, കത്തുന്ന റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ തടയാൻ നേർത്തതിന് മുമ്പ് തണുപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കാത്തിരിക്കുക.

നേർത്ത പാസ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, റോൾ ദൂരം 4-5 മിമിലേക്ക് വിശ്രമിക്കുക. റബ്ബർ മെറ്റീരിയലിന് മുമ്പ് കാറിലേക്ക് ലോഡുചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, റബ്ബർ വസ്തുക്കളുടെ ഒരു ചെറിയ കഷണം വലിച്ചെറിഞ്ഞ് റോളറുകളിൽ ഇട്ടു. റോൾ ദൂരം പഞ്ച് ചെയ്യുക, അതിനാൽ റബ്ബർ മിക്സിംഗ് മെഷീൻ അക്രമാസക്തമായി വളരെയധികം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് വലിയൊരു ഫോറീഷിന് വിധേയമാകുന്നത് തടയുന്നതിനും ഒരു വലിയ റബ്ബർ മെറ്റീരിയലിന് റോളറിലേക്ക് നാശമുണ്ടാക്കുന്നതിനും. റബ്ബർ വസ്തുക്കൾ ലോഡുചെയ്തതിനുശേഷം, അത് ഒരു തവണ റോൾ വിടവിലൂടെ കടന്നുപോകണം, തുടർന്ന് അത് മുൻനിരയിൽ പൊതിഞ്ഞ് 2 മുതൽ 3 മിനിറ്റ് വരെ തിരിക്കുക, കൃത്യസമയത്ത് അൺലോഡുചെയ്യുക, ഒപ്പം തണുപ്പിക്കുക. 80 സെന്റിമീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ സിനിമ, 40 സെന്റിമീറ്റർ വീതിയും 0.4 സെന്റിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ളതുമാണ്. ഓരോ യൂണിറ്റിന്റെയും അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ച് സ്വാഭാവിക തണുപ്പിംഗും തണുത്ത വാട്ടർ ടാങ് ടാങ്കും തണുപ്പിക്കൽ തണുപ്പിക്കൽ രീതികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതേസമയം, റബ്ബർ കോമ്പൗട്ടിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ സിനിമയും മണ്ണും മണലും മറ്റ് അഴുക്കും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

മിക്സിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, റോൾ ദൂരം കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കണം. വ്യത്യസ്ത അസംസ്കൃത റബ്ബറുകൾ കലർത്തി വിവിധ കാഠിന്യം സംയുക്തങ്ങൾ കലർത്തി മാറ്റുന്നതിനും ആവശ്യമായ താപനില വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് റോളറിന്റെ താപനില പ്രാപിക്കണം.

ചില റബ്ബർ മിക്സിംഗ് തൊഴിലാളികൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് തെറ്റായ ആശയങ്ങൾ ഉണ്ട്: 1. ദൈർഘ്യമേറിയ സമയമാണെന്ന് അവർ കരുതുന്നു, റബ്ബറിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉയർന്നു. ഇത് പ്രായോഗികമായി അങ്ങനെയല്ല, മുകളിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന കാരണങ്ങളാൽ. 2. റോളറിൽ നിന്ന് അടിഞ്ഞുകൂടിയ പശയുടെ അളവ് കൂടുതലാണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, വേഗത്തിൽ മിക്സിംഗ് വേഗത ആയിരിക്കും. വാസ്തവത്തിൽ, റോളറുകൾക്കിടയിൽ ശേഖരിച്ച പശ ഇല്ലെങ്കിലോ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പശയിലോ ഇല്ലെങ്കിൽ, പൊടി എളുപ്പത്തിൽ അടരുകളായി അമർത്തി തീറ്റുന്ന ട്രേയിലേക്ക് ഉയരും. ഈ വിധത്തിൽ, മിശ്രിത റബ്ബറിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്നതിനു പുറമേ, തീറ്റക്രമം വീണ്ടും വൃത്തിയാക്കണം, ഇത് വീഴുന്ന പൊടി വീണ്ടും ചേർക്കുന്നു, ഇത് മിക്സിംഗ് സമയത്തെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും തൊഴിലാളികളുടെ തീവ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തീർച്ചയായും, പശ ശേഖരണം വളരെയധികം ആണെങ്കിൽ, പൊടി മിക്സിംഗ് വേഗത മന്ദഗതിയിലാകും. വളരെയധികം അല്ലെങ്കിൽ പശ വളരെ കുറച്ച് ശേഖരണം മിശ്രിതത്തിന് പ്രതികൂലമാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, മിക്സിംഗിനിടെ റോളറുകൾക്കിടയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ ഒരു പശ ഉണ്ടായിരിക്കണം. കുഴപ്പമുള്ള സമയത്ത്, ഒരു വശത്ത്, മെക്കാനിക്കൽ ഫോഴ്സിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ പൊടി പശയിലേക്ക് ഞെക്കിയിരിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, മിക്സിംഗ് സമയം ചുരുക്കി, തൊഴിൽ തീവ്രത കുറയുന്നു, റബ്ബർ കോമ്പൗണ്ടിന്റെ ഗുണനിലവാരം നല്ലതാണ്.