റബ്ബർ ഭാഗം 2 ന്റെ സംയുക്തം

മിക്ക യൂണിറ്റുകളും ഫാക്ടറികളും തുറന്ന റബ്ബർ മിക്സറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത ഇതിന് മികച്ച വഴക്കവും ചലനശേഷിയുമുണ്ട് എന്നതാണ്, കൂടാതെ പതിവ് റബ്ബർ വകഭേദങ്ങൾ, ഹാർഡ് റബ്ബർ, സ്പോഞ്ച് റബ്ബർ മുതലായവയുടെ മിശ്രിതത്തിന് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.

ഒരു തുറന്ന മില്ലിൽ മിക്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡോസിംഗ് ക്രമം പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അസംസ്കൃത റബ്ബർ പ്രസ്സിംഗ് വീലിന്റെ ഒരു അറ്റത്തുള്ള റോൾ വിടവിൽ ഇടുന്നു, കൂടാതെ റോൾ ദൂരം ഏകദേശം 2mm (ഉദാഹരണത്തിന് 14 ഇഞ്ച് റബ്ബർ മിക്സർ എടുക്കുക) നിയന്ത്രിക്കുകയും 5 മിനിറ്റ് റോൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അസംസ്കൃത പശ മിനുസമാർന്നതും വിടവുകളില്ലാത്തതുമായ ഒരു ഫിലിമായി രൂപപ്പെടുന്നു, അത് മുൻ റോളറിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോളറിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പശയുണ്ട്. അടിഞ്ഞുകൂടിയ റബ്ബർ അസംസ്കൃത റബ്ബറിന്റെ മൊത്തം അളവിന്റെ 1/4 വരും, തുടർന്ന് ആന്റി-ഏജിംഗ് ഏജന്റുകളും ആക്സിലറേറ്ററുകളും ചേർക്കുന്നു, റബ്ബർ പലതവണ ടാമ്പ് ചെയ്യുന്നു. പശയിൽ ആന്റിഓക്‌സിഡന്റും ആക്സിലറേറ്ററും തുല്യമായി ചിതറിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. അതേസമയം, ആന്റിഓക്‌സിഡന്റിന്റെ ആദ്യ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള റബ്ബർ മിക്സിംഗ് സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന താപ വാർദ്ധക്യ പ്രതിഭാസത്തെ തടയാൻ കഴിയും. ചില ആക്സിലറേറ്ററുകൾക്ക് റബ്ബർ സംയുക്തത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിസൈസിംഗ് ഫലമുണ്ട്. തുടർന്ന് സിങ്ക് ഓക്സൈഡ് ചേർക്കുന്നു. കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർക്കുമ്പോൾ, തുടക്കത്തിൽ തന്നെ വളരെ ചെറിയ അളവിൽ ചേർക്കണം, കാരണം കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർത്താലുടൻ ചില അസംസ്കൃത റബ്ബറുകൾ റോളിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരും. ഓഫ്-റോളിന്റെ എന്തെങ്കിലും ലക്ഷണം ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർക്കുന്നത് നിർത്തുക, തുടർന്ന് റബ്ബർ റോളറിൽ സുഗമമായി പൊതിഞ്ഞതിനുശേഷം കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർക്കുക. കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർക്കാൻ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്. പ്രധാനമായും ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: 1. റോളറിന്റെ പ്രവർത്തന നീളത്തിൽ കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർക്കുക; 2. റോളറിന്റെ മധ്യത്തിൽ കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർക്കുക; 3. ബാഫിളിന്റെ ഒരു അറ്റത്ത് അടുത്ത് ചേർക്കുക. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർക്കുന്നതിനുള്ള അവസാന രണ്ട് രീതികളാണ് അഭികാമ്യം, അതായത്, ഡീഗമ്മിംഗിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ റോളറിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യൂ, മുഴുവൻ റോളറും നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. റബ്ബർ സംയുക്തം റോളിൽ നിന്ന് എടുത്തതിനുശേഷം, കാർബൺ ബ്ലാക്ക് എളുപ്പത്തിൽ അടരുകളായി അമർത്തുന്നു, വീണ്ടും ഉരുട്ടിയ ശേഷം അത് ചിതറിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല. പ്രത്യേകിച്ച് ഹാർഡ് റബ്ബർ കുഴയ്ക്കുമ്പോൾ, സൾഫർ അടരുകളായി അമർത്തുന്നു, ഇത് റബ്ബറിൽ ചിതറിക്കാൻ പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. റിഫിനിഷിംഗോ നേർത്ത പാസിനോ ഫിലിമിൽ നിലനിൽക്കുന്ന മഞ്ഞ "പോക്കറ്റ്" സ്പോട്ട് മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. ചുരുക്കത്തിൽ, കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർക്കുമ്പോൾ, കുറച്ചുകൂടി ഇടയ്ക്കിടെ ചേർക്കുക. റോളറിൽ മുഴുവൻ കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ഒഴിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടരുത്. കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർക്കുന്നതിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടമാണ് "കഴിക്കാൻ" ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ സമയം. ഈ സമയത്ത് സോഫ്റ്റ്‌നർ ചേർക്കരുത്. പകുതി കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ചേർത്ത ശേഷം, സോഫ്റ്റ്‌നറിന്റെ പകുതി ചേർക്കുക, ഇത് "ഫീഡിംഗ്" വേഗത്തിലാക്കും. സോഫ്റ്റ്‌നറിന്റെ ബാക്കി പകുതി ബാക്കിയുള്ള കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ചേർക്കുന്നു. പൊടി ചേർക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, എംബഡഡ് റബ്ബറിനെ ഉചിതമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന് റോൾ ദൂരം ക്രമേണ അയവുള്ളതാക്കണം, അങ്ങനെ പൊടി സ്വാഭാവികമായി റബ്ബറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും പരമാവധി അളവിൽ റബ്ബറുമായി കലർത്തുകയും ചെയ്യാം. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, കത്തി മുറിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ റബ്ബർ സംയുക്തത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കില്ല. വളരെയധികം സോഫ്റ്റ്‌നറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കാർബൺ ബ്ലാക്ക്, സോഫ്റ്റ്‌നർ എന്നിവയും പേസ്റ്റ് രൂപത്തിലും ചേർക്കാം. സ്റ്റിയറിക് ആസിഡ് വളരെ നേരത്തെ ചേർക്കരുത്, റോൾ ഓഫ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, റോളിൽ ഇപ്പോഴും കുറച്ച് കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ഉള്ളപ്പോൾ അത് ചേർക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ വൾക്കനൈസിംഗ് ഏജന്റും ചേർക്കണം. റോളറിൽ അൽപ്പം കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ശേഷിക്കുമ്പോൾ ചില വൾക്കനൈസിംഗ് ഏജന്റുകളും ചേർക്കുന്നു. വൾക്കനൈസിംഗ് ഏജന്റ് ഡിസിപി പോലുള്ളവ. എല്ലാ കാർബൺ ബ്ലാക്ക് കഴിച്ചാൽ, ഡിസിപി ചൂടാക്കി ഒരു ദ്രാവകമായി ഉരുകും, അത് ട്രേയിൽ വീഴും. ഈ രീതിയിൽ, സംയുക്തത്തിലെ വൾക്കനൈസിംഗ് ഏജന്റുകളുടെ എണ്ണം കുറയും. തൽഫലമായി, റബ്ബർ സംയുക്തത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ബാധിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഇത് വേവിക്കാത്ത വൾക്കനൈസേഷന് കാരണമാകും. അതിനാൽ, വൈവിധ്യത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഉചിതമായ സമയത്ത് വൾക്കനൈസിംഗ് ഏജന്റ് ചേർക്കണം. എല്ലാത്തരം കോമ്പൗണ്ടിംഗ് ഏജന്റുകളും ചേർത്തതിനുശേഷം, റബ്ബർ സംയുക്തം തുല്യമായി കലർത്തുന്നതിന് കൂടുതൽ തിരിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സാധാരണയായി, "എട്ട് കത്തികൾ", "ത്രികോണ ബാഗുകൾ", "റോളിംഗ്", "നേർത്ത ടോങ്ങുകൾ", തിരിയുന്നതിനുള്ള മറ്റ് രീതികൾ എന്നിവയുണ്ട്.

"എട്ട് കത്തികൾ" എന്നത് റോളറിന്റെ സമാന്തര ദിശയിൽ 45° കോണിൽ ഓരോ വശത്തും നാല് തവണ മുറിക്കുന്ന കത്തികളാണ്. ശേഷിക്കുന്ന പശ 90° വളച്ചൊടിച്ച് റോളറിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു. റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ ലംബമായും തിരശ്ചീനമായും ഉരുട്ടുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം, ഇത് ഏകീകൃത മിശ്രിതത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. "ട്രയാംഗിൾ ബാഗ്" എന്നത് റോളറിന്റെ ശക്തിയാൽ ഒരു ത്രികോണമാക്കി മാറ്റുന്ന ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗാണ്. ഒരു കൈകൊണ്ട് കത്തി മുറിക്കുക, മറുവശത്ത് റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ ഒരു സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഉരുട്ടുക, തുടർന്ന് അത് റോളറിൽ ഇടുക എന്നതാണ് "റോളിംഗ്". റബ്ബർ സംയുക്തം തുല്യമായി കലർത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. എന്നിരുന്നാലും, "ത്രികോണ ബാഗ്", "റോളിംഗ്" എന്നിവ റബ്ബർ മെറ്റീരിയലിന്റെ താപ വിസർജ്ജനത്തിന് സഹായകമല്ല, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ പൊള്ളലേറ്റേക്കാം, കൂടാതെ അധ്വാനം ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഈ രണ്ട് രീതികളും വാദിക്കരുത്. ടേണിംഗ് സമയം 5 മുതൽ 6 മിനിറ്റ് വരെ.

റബ്ബർ സംയുക്തം ഉരുക്കിയ ശേഷം, റബ്ബർ സംയുക്തം നേർത്തതാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സംയുക്തത്തിലെ സംയുക്ത ഏജന്റിന്റെ വ്യാപനത്തിന് സംയുക്ത നേർത്ത പാസ് വളരെ ഫലപ്രദമാണെന്ന് പ്രാക്ടീസ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. റോളർ ദൂരം 0.1-0.5 മില്ലിമീറ്ററായി ക്രമീകരിക്കുക, റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ റോളറിലേക്ക് ഇടുക, അത് സ്വാഭാവികമായി ഫീഡിംഗ് ട്രേയിലേക്ക് വീഴാൻ അനുവദിക്കുക എന്നതാണ് നേർത്ത-പാസ് രീതി. അത് വീണതിനുശേഷം, മുകളിലെ റോളറിൽ റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ 90° തിരിക്കുക. ഇത് 5 മുതൽ 6 തവണ വരെ ആവർത്തിക്കുന്നു. റബ്ബർ മെറ്റീരിയലിന്റെ താപനില വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, നേർത്ത പാസ് നിർത്തി, റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ കരിഞ്ഞുപോകുന്നത് തടയാൻ നേർത്തതാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ തണുക്കാൻ കാത്തിരിക്കുക.

നേർത്ത പാസ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, റോൾ ദൂരം 4-5 മില്ലീമീറ്ററായി കുറയ്ക്കുക. റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ കാറിൽ കയറ്റുന്നതിനുമുമ്പ്, റബ്ബർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഒരു ചെറിയ കഷണം കീറി റോളറുകളിൽ ഇടുന്നു. വലിയ അളവിൽ റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ റോളറിലേക്ക് നൽകിയ ശേഷം റബ്ബർ മിക്സിംഗ് മെഷീൻ വലിയ ശക്തിക്ക് വിധേയമാകുന്നതും ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതും തടയുന്നതിനായി റോൾ ദൂരം പഞ്ച് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഉദ്ദേശ്യം. റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ കാറിൽ കയറ്റിയ ശേഷം, അത് ഒരിക്കൽ റോൾ വിടവിലൂടെ കടന്നുപോകണം, തുടർന്ന് ഫ്രണ്ട് റോളിൽ പൊതിയണം, 2 മുതൽ 3 മിനിറ്റ് വരെ അത് തിരിക്കുന്നത് തുടരണം, കൃത്യസമയത്ത് അൺലോഡ് ചെയ്ത് തണുപ്പിക്കണം. ഫിലിം 80 സെന്റീമീറ്റർ നീളവും 40 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയും 0.4 സെന്റീമീറ്റർ കനവുമുണ്ട്. ഓരോ യൂണിറ്റിന്റെയും അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ച്, തണുപ്പിക്കൽ രീതികളിൽ പ്രകൃതിദത്ത തണുപ്പിക്കൽ, തണുത്ത ജല ടാങ്ക് തണുപ്പിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതേസമയം, റബ്ബർ സംയുക്തത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ, ഫിലിമും മണ്ണും മണലും മറ്റ് അഴുക്കും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

മിക്സിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, റോൾ ദൂരം കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കണം. വ്യത്യസ്ത അസംസ്കൃത റബ്ബറുകളുടെ മിശ്രിതത്തിനും വിവിധ കാഠിന്യ സംയുക്തങ്ങളുടെ മിശ്രിതത്തിനും ആവശ്യമായ താപനില വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് റോളറിന്റെ താപനിലയിൽ പ്രാവീണ്യം നേടണം.

ചില റബ്ബർ മിക്സിംഗ് തൊഴിലാളികൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് തെറ്റായ ആശയങ്ങളുണ്ട്: 1. മിക്സിംഗ് സമയം കൂടുന്തോറും റബ്ബറിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉയർന്നതാണെന്ന് അവർ കരുതുന്നു. മുകളിൽ വിവരിച്ച കാരണങ്ങളാൽ പ്രായോഗികമായി ഇത് അങ്ങനെയല്ല. 2. റോളറിന് മുകളിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പശയുടെ അളവ് വേഗത്തിൽ ചേർക്കുമ്പോൾ, മിക്സിംഗ് വേഗത വേഗത്തിലാകുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, റോളറുകൾക്കിടയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പശ ഇല്ലെങ്കിലോ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പശ വളരെ ചെറുതാണെങ്കിലോ, പൊടി എളുപ്പത്തിൽ അടരുകളായി അമർത്തി ഫീഡിംഗ് ട്രേയിൽ വീഴും. ഈ രീതിയിൽ, മിക്സഡ് റബ്ബറിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്നതിനൊപ്പം, ഫീഡിംഗ് ട്രേ വീണ്ടും വൃത്തിയാക്കണം, കൂടാതെ റോളറുകൾക്കിടയിൽ വീഴുന്ന പൊടി ചേർക്കുന്നു, ഇത് പലതവണ ആവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് മിക്സിംഗ് സമയം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അധ്വാന തീവ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തീർച്ചയായും, പശയുടെ ശേഖരണം വളരെയധികം ആണെങ്കിൽ, പൊടിയുടെ മിക്സിംഗ് വേഗത മന്ദഗതിയിലാകും. പശയുടെ അമിതമായ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ കുറഞ്ഞ ശേഖരണം മിശ്രിതത്തിന് പ്രതികൂലമാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, മിക്സിംഗ് സമയത്ത് റോളറുകൾക്കിടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പശ ഉണ്ടായിരിക്കണം. കുഴയ്ക്കുന്ന സമയത്ത്, ഒരു വശത്ത്, പൊടി മെക്കാനിക്കൽ ബലത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്താൽ പശയിലേക്ക് പിഴിഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു. തൽഫലമായി, മിശ്രിത സമയം കുറയുന്നു, അധ്വാന തീവ്രത കുറയുന്നു, റബ്ബർ സംയുക്തത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം നല്ലതാണ്.